1981 Piper Cheyenne III

Horas Totales: 9286 Horas

Motor Izquierdo:

Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney PT6A-41 (TBO: 3000)

N/S PCE-80472  

• 1216 SMOH (1784 Horas Disponibles)
• Overhaul hecho por Turbines, Inc. en lo Estados Unidos.

Motor Derecho:

Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney PT6A-41 (TBO: 3600)

N/S PCE-81157  

• 1216 SMOH (2284 Horas Disponibles)
• Overhaul hecho por Turbines, Inc. en lo Estados Unidos.

Fabricante / Modelo: McCauley Propellers / 4-Palas 4HFR34C774  

Hélice Izquierda: N/S 972347

• 187 SMOH (octubre de 2018)
• Overhaul completado por Aircraft Specialists en lo Estados Unidos.

Hélice Derecha: N/S 972305

• 187 SMOH (octubre de 2018)
• Overhaul completado por Aircraft Specialists en lo Estados Unidos.  

Garmin GTN-750 y GTN-650 con King KFC-300 AP/FD

• #1 COM I NAV I GPS: Garmin GTN-750 (WAAS)
• #2 COM I NAV I GPS: Garmin GTN-650 (WAAS)
• PANEL DE AUDIO: Garmin GMA-35
• PILOTO AUTOMÁTICO: King KFC-300 con Yaw Damper
• FLIGHT DIRECTOR: King KFC-300
• ALTITUDE PRE-SELECT: King KVN-395 con Altitude Hold
• RADAR METEOROLÓGICO: Bendix RDR-160 Color
• #1 TRANSPONDER: Garmin GTX-330 con ADS-B (Out)
• #2 TRANSPONDER: Garmin GTX-327
• SALIDA ADS-B: Sí
• TAWS: Garmin GTN-750 y GTN-650
• RADAR ALTIMETER: King KNI-451
• ELT: 406 MHz

• Certificado de deshielo completo (FIKI) con parabrisas doble calefactable
• Compatible con ADS-B
• Instrumentos Copiloto con HSI
• Sincronizador de Hélices ·
• Ventanas del Pasajero Oscurecidas
• Puerta de Carga

Recientemente Completada (Nuevo en 2022)

• Blanco y negro con rayas rojas y grises.

Recientemente Completada (Nuevo en 2024)

• Acabado con asientos de cuero beige y alfombra beige.
• Interior Ejecutivo (1+8 Asientos)

• Avión tiene un excelente historial de propiedad y mantenimiento.
• Avión está ubicada en Luis Eduardo Magalhaes, Bahía – Brasil.
• Avión importado de Estados Unidos en 2022.
• Avión Nacionalizada 100% Brasileña.
• Todo el mantenimiento al día.
• CVA (Inspección Anual) vence en agosto de 2025.
• Aeronave mantenida de acuerdo con el Piper Programa de Mantenimiento Progresivo.
• Lo Event I y II se completaron en agosto de 2024 por Fenix Aviação en Arapongas, PR – Brasil.
• Motores: Revisión General izquierda y derecha realizada por Turbines, Inc. en los Estados Unidos.
• Hélices – Inspección General izquierda y derecha realizada por Aircraft Specialists en Estados Unidos.
• Avión cuenta con CTM – Control Técnico de Mantenimiento (Información disponible previa solicitud).
• Avión tiene libros de registro completos desde nuevos.
• Sin antecedentes de daños.

Las especificaciones de las aeronaves y/o las descripciones de las aeronaves se proporcionan como información introductoria. Dicha información no constituye una representación o garantía por parte del AeroBrazil Group. Por lo tanto, el comprador y/o el representante del comprador se basarán en su propia inspección de la aeronave. La oferta de venta de este avión está sujeta a contrato y el avión puede retirarse del mercado en cualquier momento sin previo aviso.