1988 Dassault Falcon 900B

Horas Totales: 10.699 Horas

Aterrizajes Totales: 6853 Aterrizajes

Fabricante / Modelo: Honeywell TFE731-5BR-1C (TBO: 4200)

Motores en el Programa Honeywell MSP Gold

Motor #1: N/S P-97167

10,490 SNEW

6853 Ciclos  

Motor #2: N/S P-97157

10,596 SNEW

6765 Ciclos  

Motor #2: N/S P-97159

10,596 SNEW

6675 Ciclos

Fabricante / Modelo: Honeywell GTCP 36-150F

APU en el Programa Honeywell MSP Gold  

APU: N/S P-146

6120 SNEW

5459 Ciclos

Sistema de Control de Vuelo Automático Digital com EFIS de 5-Tubos Honeywell

• PILOTO AUTOMÁTICO: Honeywell SPZ 8000
• #1 y #2 FMS: Honeywell FMZ-2000 NZ 6.1.1 con LPV con Unidades de Control con Pantalla Táctil
• #3 FMS: Universal UNS-1C con GPS y Batería de Emergencia
• FANS 1/A+: Honeywell CPDLC MK-II+ CMU Latitude DL-150
• IRS 1 y 2: Honeywell LASEREF II
• IRS 3: Honeywell LASEREF IV
• EVS: Sistema de Visión Mejorada MAX-VIZ
• TAWS: Honeywell Mark V con Windshear
• TCAS: Honeywell TCAS-II con Change 7.1
• TRANSPONDEDOR: Modo S Dual Honeywell MST-67 con Salida ADS-B Out
• COMMS: Triple Collins VHF-22C VDR con Espacio de 8,33
• NAVS: Doble Collins VIR-32 con Inmunidad FM
• SATCOM: Latitude DL-150 / Acceso a Celdas Aéreas
• HF: Doble Bendix KHF-950 con SELCAL
• DME: Doble Collins DME-42
• ADF: ADF-60B Collins doble
• RADAR ALT: Doble Honeywell RT-300
• STORMSCOPE: L3 WX-1000E Detección de Rayos con Interfaz el EFIS
• RADAR METEOROLÓGICO: Honeywell Primus 800
• CVR: Honeywell CVR Digital (DCVR)
• INSTRUMENTOS DE VUELO STANDBY: Mid Continent SAM, SB F900EX-S030

• FANS 1/A+ / CPDLC / LPV / ADS-B Out
• GoGo L5 WiFi
• Jump Seat (Tercero Tripulante o Asistente de Cabina)
• Luces LED exteriores: ATERRIZAJE / TAXI / NAVS / STROBES

En Muy Buen Estado (Nuevo en 2016)

• Parte superior blanca y parte inferior gris con rayas azules y doradas.

Interior Reciente (Nuevo en 2023)

• El diseño exclusivo para dieciséis (16) pasajeros con un mamparo retráctil personalizado en el medio de la cabina ofrece a los pasajeros una experiencia de cabina espaciosa y abierta con el mamparo retraído o privacidad en la cabina de popa con el mamparo extendido. La cabina está configurada con un club de cuatro (4) plazas en proa, un grupo de conferencias de cuatro (4) plazas en la cabina central con un asiento tipo kibitzer opuesto, un sofá de tres (3) plazas en la cabina de popa y un camarote de atraque de cuatro (4) plazas en popa. Sofá (se convierte en una cama doble). Se proporciona un amplio espacio de almacenamiento con dos armarios delanteros, cajones y compartimentos de almacenamiento para diván y kibitzer y un armario para abrigos en popa. Todos los asientos, sofás, kibitzer, paredes laterales, línea de ventanas, madera y alfombras son nuevos en 2023 de Standard Aero Springfield. Los asientos del piloto son nuevos y están totalmente en cuero.

Galley:

• Encimera de Granito
• Microonda
• Cafetera
• Fregadero Chapado en Oro
• Agua Corriente Fría y Caliente
• Curio Iluminado de Cristalería
• Cajones de Almacenamiento de Vajilla
• Contenedor de Hielo Grande y Contenedor de Basura
• Puerta Corrediza Entre la Cocina y la Cabina Principal

Gestión de Cabina y Entretenimiento:

El sistema de entretenimiento y gestión de la cabina consta de un sistema de sonido bien amplificado acoplado a un sistema de información a bordo con visualización de mapas en movimiento, un DVD/CD Kaleidescape, un servidor de películas capaz de almacenar hasta 900 películas y dos receptores de radio XM Sirius. El sistema de entretenimiento se controla mediante iPad y el panel del asiento del pasajero. Los cuatro (4) monitores de 15” y los dos monitores del asiento del pasajero pueden mostrar cualquier fuente de video. Cada pasajero tiene controles de audio individuales para seleccionar música o una película desde el servidor, su dispositivo personal o radio XM. En cada asiento hay auriculares inalámbricos o conectores para auriculares. Internet a bordo lo proporciona GoGo L5 con GoGo Vision o servicio satelital Inmarsat con capacidad mundial. Se proporcionan iluminación LED de cabina y salidas de aire acondicionado en todo el avión.

• Sistema de entretenimiento y sonido VIP Honeywell con subwoofer
• Unidades de control de pasajeros en cada asiento
• Sistema de información a bordo de Rosenview
• Kaleidescape Movie Server con controles de iPad
• Auriculares inalámbricos
• Radio XM
• Auriculares de teléfono satelital Iridium en la cabina principal y en la cabina
• SwiftBroadband para Internet mundial (Inmarsat)
• Monitores de cabina principal de 15” (4 en total, adelante, cabina central y 2 en popa)
• Monitores de asiento de 9”
• Iluminación LED de cabina (luces de entrada, cocina, lavabo, lavado ascendente y descendente de cabina, luces de lectura de mapas, mesa y cuello de cisne)
• Tomacorrientes de 110 voltios (6 en total)

• Inspección A: Inscrito en OCIP
• Inspección B: Inscrito en OCIP
• Inspección C: Prevista para mayo de 2029 (1C)
• Inspección 2C: Cumplida en mayo de 2023 por Standard Aero en Springfield, IL.
• Tren de Aterrizaje: Previsto para mayo de 2035
• Modificación de Dry Bay: Cumplido
• Excelente historial de propiedad y mantenimiento.
• Libros de registro completos desde nuevos.
• La aeronave está en el sistema de seguimiento CAMP (información disponible previa solicitud).
• Sin historial de daños.

Las especificaciones de las aeronaves y/o las descripciones de las aeronaves se proporcionan como información introductoria. Dicha información no constituye una representación o garantía por parte del AeroBrazil Group. Por lo tanto, el comprador y/o el representante del comprador se basarán en su propia inspección de la aeronave. La oferta de venta de este avión está sujeta a contrato y el avión puede retirarse del mercado en cualquier momento sin previo aviso.