1979 Cessna P210N – Conversão Riley Rocket
US$ 225,000
Conversão Riley Rocket com Motor Turbo Intercooler de 325 HP | FIKI | | Pacote STOL | Baixas Horas de Célula | Aviônicas Atualizadas | Speed Brakes | Excelente Histórico de Dono e de Manutenção | Pintura e Interior em Boas Condições
Célula
Horas Totais: 4249 Horas
Motor
Fabricante / Modelo: Conversão Riley Rocket com Continental TSIO-520-P (TBO: 1600 / 325 HP)
Motor: N/S 278765-R
1284 SMOH (316 Horas Disponíveis)
Revisão Geral de Fábrica pela Teledyne Mattituck Services em março de 2005.
Hélice
Fabricante / Modelo: McCauley / 3-Pás D3A34C402-C
Hélice: N/S 060242
496 SMOH (abril de 2020)
Revisão Geral da Hélice pela Tiffin Aire in Tiffin, Ohio in April 2020.
Aviônicas
- #1 COM I NAV I GPS: Avidyne IFD-550 (WAAS)
- #2 COM I NAV: King KX-155 w/ Garmin G/S
- PANEL DE AUDIO: PS Engineering PMA-450B
- PILOTO AUTOMÁTICO: King KFC-200 w/ Flight Director
- TRANSPONDER: Avidyne IFD-550 w/ ADS-B
- ADS-B: L3 NGT 9000 (In & Out)
- ADF: King KR-87
- STORMSCOPE: BFGoodrich WX-10A
- MONITOR DE MOTOR: JPI EDM 830
- RAD ALT: King KRA-10
Equipamento Adicional
- Conversão Riley Rocket com Motor Tubro Intercooler de 325 HP
- Certificado Degelo Completo (FIKI) com Botas e Placa Quente
- Pacote STOL Horton
- Combustível de Longo Alcance Flint (32 Galões)
- Precision Flight Speed Brake
- Sistema de Oxigênio de Fábrica
- Monitor do Motor JPI EDM-700
- Injetores de Combustível GAMI
- Standby Indicador de Atitude
- GPS Portátil Garmin 396 (No Painel)
- Viseiras Solares Rosen
- Relógio Digital
Exterior
- Em Boas Condições (Novo em 2000)
- Branco com listras bordô e pretas.
Interior
- Em Boas Condições
- Acabamento com bancos em couro bordô e carpete bordô.
- Interior Executivo (1+5 Assentos)
Informações de Manutenção / Status
- A aeronave está localizada no Centro Oeste do Estados Unidos.
- Excelente histórico de dono e de manutenção.
- Inspeção Anual (CVA) vence em outubro de 2024.
- A aeronave possui cadernetas completos desde novo (Cópias das cadernetas disponíveis mediante solicitação).
- Histórico de Danos Mínimos: Em 1981, a aeronave sofreu um colapso do trem de pouso esquerdo com danos mínimos / Em 2019, a aeronave sofreu um pequeno impacto na hélice e um desgaste na luz de navegação na ponta da asa direita. Tanto a hélice quanto o motor foram enviados para inspeção e reparos. A luz de navegação direita foi substituída.
Representação da Aeronave
Especificações da aeronave e/ou descrições da aeronave são fornecidas como informações introdutórias. Tais informações não constituem representação ou garantias por parte da AeroBrazil Group. Assim, o comprador e/ou o representante do comprador deverá se basear em sua própria inspeção da aeronave. A oferta de venda desta aeronave está sujeita a contrato e a aeronave pode a qualquer momento ser retirada do mercado sem aviso prévio.