1974 Piper Chieftain
US$ 269,000
FIKI I Buenas Horas de Motores | Revisiones Generales Recientes das Hélices | Aviónicas Actualizada con S-Tec 60 AP | Freón Aire Acondicionado | Pintura e Interior en Buen Estado | Excelente Historial de Mantenimiento
Célula
Horas Totales: 7614 Horas
Motores
Fabricante / Modelo: Lycoming TSO-540-J2BD (TBO: 1800 / 350 HP)
Motor Izquierdo: N/S RL-10545-61A
145 SMOH (1655 Horas Disponibles)
Motor remanufacturado en fábrica por Lycoming Engines en septiembre de 2018.
Motor Derecho: N/S L-8245-61A
683 SMOH (1117 Horas Disponibles)
Revisión general del motor realizada por Poplar Grove Airmotive en junio de 2014.
Hélices
Fabricante / Modelo: Hartzell Propellers / 3-Palas HC-E3YR-2ALTF
Hélice Izquierda: N/S DJ12457B
0 SMOH (Enero 2024)
Revisión general de Propeller realizada por West Palm Beach Propellers en enero de 2024.
Hélice Derecha: N/S FH1217
0 SMOH (Enero 2024)
Revisión general de Propeller realizada por West Palm Beach Propellers en enero de 2024.
Aviónicas
- #1 COMM | NAV I GPS: Garmin GNS-530W (WAAS) con King KCS-55A HSI
- #2 CONM I NAV I GPS: Garmin GNS-430W (WAAS) con Garmin G/S
- PANEL DE AUDIO: Garmin GMA-340
- PILOTO AUTOMÁTICO: STEC 60 con Altitude Selec /, Pre-Select / GPSS
- TRANSPONDEDOR: Garmin GTX-327
- ADS-B OUT: Sí
- RADAR: Bendix RDR-2000 Perfil Vertical
- STORMSCOPE: BFGoodrich WX-1000
- ADF: King KR-87
- RADAR ALT: King KNI-451
- GESTIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE DIGITAL: Shadin Avionics DIGIFLO-L
Equipamiento Adicional
- Certificado Completo de Deshielo (FIKI) con Parabrisas Térmico
- FreónAire Acondicionado
- Instrumentos Copiloto
- Sistema de Oxígeno Integrado
- Combustible de Góndola de Largo Alcance Nayak
- Generadores de Vórtice (VG´s)
- Muñón de Nariz de Desconexión Rápida
- Puerto de Carga
Exterior
- En Bun Estado (Nuevo en 2010)
- Parte superior blanca y parte inferior verde oscuro con rayas doradas y negras.
Interior
- En Buen Estado (Nuevo en 2010)
- Acabado con asientos de cuero beige y alfombra beige.
- Interior Ejecutivo (1+7 Asientos)
Información de Estado / Mantenimiento
- Excelente historial de propiedad y mantenimiento.
- Lo avión cuenta con Inspección Anual reciente, nuevo Certificado IFR y recientemente Importada a EE.UU. con matrícula americana “N” de febrero de 2024.
- Lo avión se entregó nuevo en 1974, fue a Alemania y regresó a los EE. UU. en 1994/1995 y se vendió a Venezuela en octubre de 2015 y ahora se encuentra en los EE. UU. y regresa para obtener un registro en los EE. UU.
- Lo Motor izquierdo remanufacturado de fábrica por Lycoming Engines en septiembre de 2018.
- Lo motor derecho revisión general realizada por Poplar Grove Airmotive en junio de 2014.
- Las hélices izquierda y derecha realizando revisiones generais por West Palm Beach Propellers y se instalarán en enero de 2024.
- Peso de uso: 2,523 libras
- Lo avión tiene libros de registro completos desde nuevo.
- Lo avión no tiene historial de daños conocido.
Aircraft Representation
Las especificaciones de las aeronaves y/o las descripciones de las aeronaves se proporcionan como información introductoria. Dicha información no constituye una representación o garantía por parte del AeroBrazil Group. Por lo tanto, el comprador y/o el representante del comprador se basarán en su propia inspección de la aeronave. La oferta de venta de este avión está sujeta a contrato y el avión puede retirarse del mercado en cualquier momento sin previo aviso.